第679章 暗中布局九龙仓
这方面尤其是在东南亚市场和大英国协市场最明显，这几年充斥著大量名义上港岛生產的內地商品。一度让人以为港岛已经是製造业兴旺发达的地区。
而且他还无意中知道，鼎丰通讯生產的信號设备和寻呼机，只有很少一部份是港岛製造，剩下的全都是內地生產的配件到港岛组装再贴標，然后高价卖给那些外地的运营商。
原本只是运输农產品的罗湖通道，现在每天络绎不绝的行驶著无数卡车。上面装著什么东西两边的人都心知肚明，但是没有人去戳破它，就连跟港办不对付的港府也选择性失明。
实在是这里面牵扯到的港府官员实在太多，如果强行禁止的话，很可能港督会在一夜之间变成光杆司令。严重的话被自杀、被精神病也不是不可能。永远不要低估人性的贪婪。
而且这种模式对港岛也不是没有好处，很多组装工厂就是这么建立起来的，直接和间接影响到的工作岗位超过了10万人。
如果再算上这些工人的家属，就是几十万人的生计，港督就算是再疯狂也不敢隨便插手。更不要说主持这件事的两大集团，他们直接控制下的公司还掌握著超过20万工作岗位。
港督有时候都在后悔自己跑来任职，这三年来实在是过的太憋屈了。內有一帮子內地官员掣肘，外有两大巨无霸公司要谨小慎微的应对著。
好在鼎丰集团是完全的私人公司，所以並没有在港岛做什么出格的事情。而港办的聂主任为人也比较克制，除了在九龙城寨事情上强势一回外，几乎不会参与港府內部的爭斗。
一切行为也都儘可能按照商业逻辑来处理，並没有像有些內地官员一样，强势的让他这个港督都感觉头疼。
可惜他不知道的是，三年时间下来，聂鹏飞早已暗地里完全掌控了九龙巴士、香江电灯、中华电力等一系列民生紧密相关的企业。
虽然明面上这些公司的股份还是分散在多家公司和个人手里，但实际上这些公司和个人都是聂鹏飞的马甲。只要他想，隨时可以让港岛电力和公交瘫痪。
最近聂鹏飞又盯上了九龙仓。没错！就是那个让包船王完成减船上岸的九龙仓。接下来就是慢慢蚕食它。
九龙仓的產业相当庞大，其中以尖沙咀、新界、本岛等地的大量码头、货仓、酒店、大厦为主。另外还有有轨电车、天星小轮等副业。
自从太古仓没落之后，可以说在港岛这个地方，谁掌握了九龙仓，谁就掌握了港岛最重要的货物装卸、仓储等业务。而且因为起家的早，九龙仓在尖沙咀海边拥有著大片极具发展潜力的土地。
等到过一阵子红磡跨海隧道开通之后，尖沙咀沿海地块，说一句寸土寸金都不为过。
最主要的是，九龙仓从一开始就是一家股权复杂的公司。因为种种原因，哪怕是九龙仓最大的股东港岛置地也只有20%左右的股份。剩下的股份大多分散在各大洋行及投资机构和散户手里。
而且据聂鹏飞得到的消息，九龙仓有计划新建海运大厦、海洋中心和海港城，这都需要大量资金。九龙仓当然拿不出这么庞大的资金，所以发行新股是必不可少的事情。
截止目前为止，九龙仓大约有九百多万股，而聂鹏飞为了不惊动置地，三年里只悄悄从股市上收拢了8.6%的股份。
如果聂鹏飞记得不错，九龙仓未来会为了筹措资金，增发到8500万股。这也导致九龙仓的股价长期偏低，而各大股东的股份被大量稀释。
直到1978年春节前后，李超人会偷偷吸纳九龙仓股份，打算暗中偷家。
结果行事不密被人发现，加上包船王也加入爭夺，导致九龙仓价格飆升，一度从10港幣左右每股，暴涨到40多港幣每股。
最后包船王没能一举拿下九龙仓，进而导致了后来的九龙仓爭夺战，包船王破釜沉舟以现金110港幣每股的价格，一举击败怡和和置地，拿下心心念念的九龙仓。
不过包船王虽然贏了面子，但是失去大量资金却输了里子。而钮碧坚作为包船王的对手，虽然丟了面子却以远超实际价格卖出了九龙仓的股份。说起来也算是两败俱伤的结局。
拋开立场不谈，聂鹏飞对於钮碧坚当时的果断十分欣赏。当时的局麵包船王已经是赌上一切，拼尽全力爭夺九龙仓。而怡和和置地还在心存侥倖。
如果不是钮碧坚果断放手，等包船王拿到控股权，九龙仓的股票价格一定会因为爭夺结束而大幅回落。到时候怡和和置地既失去了九龙仓的控股权，也没有得到什么实惠。
不过聂鹏飞布局比较早，而且行动时间拉的比较长，只要九龙仓增发新股，聂鹏飞准备的后手就会大量吃进，只要在几家大股东没有反应过来之前，拿下足够的股份，聂鹏飞的计划就算是成功。
其实聂鹏飞也打过四大洋行的主意，可是因为种种顾虑並没有真的施行，只是布下几颗閒子，悄悄分散持有少量他们的股份，为以后打基础。
最近的几年实际上算是港岛的一个高速发展期。自从远东交易所成立之后，港岛的金融市场就像是被打了鸡血。
每天交易所里都是人头攒动，交易量就像是坐火箭一样高速飆升。当时大量华资企业涌入股市融资，就像是滔滔不绝的江水般，把整个股市的盘子越撑越大。
而老牌的英资洋行也嗅到了商机，他们纷纷利用旗下的子公司或是控股公司，也加入这场资本盛宴里。甚至有的洋行利用漏洞在远东交易所搞二次上市。
李福兆也曾因为这件事询问过聂鹏飞要不要干预，但是聂鹏飞出於扩大远东交易所影响的目的，並没有让他们下场干预，只是適当的加强了审核机制。只要是符合规定的公司，不管是英资还是华资，都可以在远东交易所上市。
所以截止到现在不过短短几年时间，恒生指数已经猛增六倍有余，成交量更是翻了十几倍。
而且他还无意中知道，鼎丰通讯生產的信號设备和寻呼机，只有很少一部份是港岛製造，剩下的全都是內地生產的配件到港岛组装再贴標，然后高价卖给那些外地的运营商。
原本只是运输农產品的罗湖通道，现在每天络绎不绝的行驶著无数卡车。上面装著什么东西两边的人都心知肚明，但是没有人去戳破它，就连跟港办不对付的港府也选择性失明。
实在是这里面牵扯到的港府官员实在太多，如果强行禁止的话，很可能港督会在一夜之间变成光杆司令。严重的话被自杀、被精神病也不是不可能。永远不要低估人性的贪婪。
而且这种模式对港岛也不是没有好处，很多组装工厂就是这么建立起来的，直接和间接影响到的工作岗位超过了10万人。
如果再算上这些工人的家属，就是几十万人的生计，港督就算是再疯狂也不敢隨便插手。更不要说主持这件事的两大集团，他们直接控制下的公司还掌握著超过20万工作岗位。
港督有时候都在后悔自己跑来任职，这三年来实在是过的太憋屈了。內有一帮子內地官员掣肘，外有两大巨无霸公司要谨小慎微的应对著。
好在鼎丰集团是完全的私人公司，所以並没有在港岛做什么出格的事情。而港办的聂主任为人也比较克制，除了在九龙城寨事情上强势一回外，几乎不会参与港府內部的爭斗。
一切行为也都儘可能按照商业逻辑来处理，並没有像有些內地官员一样，强势的让他这个港督都感觉头疼。
可惜他不知道的是，三年时间下来，聂鹏飞早已暗地里完全掌控了九龙巴士、香江电灯、中华电力等一系列民生紧密相关的企业。
虽然明面上这些公司的股份还是分散在多家公司和个人手里，但实际上这些公司和个人都是聂鹏飞的马甲。只要他想，隨时可以让港岛电力和公交瘫痪。
最近聂鹏飞又盯上了九龙仓。没错！就是那个让包船王完成减船上岸的九龙仓。接下来就是慢慢蚕食它。
九龙仓的產业相当庞大，其中以尖沙咀、新界、本岛等地的大量码头、货仓、酒店、大厦为主。另外还有有轨电车、天星小轮等副业。
自从太古仓没落之后，可以说在港岛这个地方，谁掌握了九龙仓，谁就掌握了港岛最重要的货物装卸、仓储等业务。而且因为起家的早，九龙仓在尖沙咀海边拥有著大片极具发展潜力的土地。
等到过一阵子红磡跨海隧道开通之后，尖沙咀沿海地块，说一句寸土寸金都不为过。
最主要的是，九龙仓从一开始就是一家股权复杂的公司。因为种种原因，哪怕是九龙仓最大的股东港岛置地也只有20%左右的股份。剩下的股份大多分散在各大洋行及投资机构和散户手里。
而且据聂鹏飞得到的消息，九龙仓有计划新建海运大厦、海洋中心和海港城，这都需要大量资金。九龙仓当然拿不出这么庞大的资金，所以发行新股是必不可少的事情。
截止目前为止，九龙仓大约有九百多万股，而聂鹏飞为了不惊动置地，三年里只悄悄从股市上收拢了8.6%的股份。
如果聂鹏飞记得不错，九龙仓未来会为了筹措资金，增发到8500万股。这也导致九龙仓的股价长期偏低，而各大股东的股份被大量稀释。
直到1978年春节前后，李超人会偷偷吸纳九龙仓股份，打算暗中偷家。
结果行事不密被人发现，加上包船王也加入爭夺，导致九龙仓价格飆升，一度从10港幣左右每股，暴涨到40多港幣每股。
最后包船王没能一举拿下九龙仓，进而导致了后来的九龙仓爭夺战，包船王破釜沉舟以现金110港幣每股的价格，一举击败怡和和置地，拿下心心念念的九龙仓。
不过包船王虽然贏了面子，但是失去大量资金却输了里子。而钮碧坚作为包船王的对手，虽然丟了面子却以远超实际价格卖出了九龙仓的股份。说起来也算是两败俱伤的结局。
拋开立场不谈，聂鹏飞对於钮碧坚当时的果断十分欣赏。当时的局麵包船王已经是赌上一切，拼尽全力爭夺九龙仓。而怡和和置地还在心存侥倖。
如果不是钮碧坚果断放手，等包船王拿到控股权，九龙仓的股票价格一定会因为爭夺结束而大幅回落。到时候怡和和置地既失去了九龙仓的控股权，也没有得到什么实惠。
不过聂鹏飞布局比较早，而且行动时间拉的比较长，只要九龙仓增发新股，聂鹏飞准备的后手就会大量吃进，只要在几家大股东没有反应过来之前，拿下足够的股份，聂鹏飞的计划就算是成功。
其实聂鹏飞也打过四大洋行的主意，可是因为种种顾虑並没有真的施行，只是布下几颗閒子，悄悄分散持有少量他们的股份，为以后打基础。
最近的几年实际上算是港岛的一个高速发展期。自从远东交易所成立之后，港岛的金融市场就像是被打了鸡血。
每天交易所里都是人头攒动，交易量就像是坐火箭一样高速飆升。当时大量华资企业涌入股市融资，就像是滔滔不绝的江水般，把整个股市的盘子越撑越大。
而老牌的英资洋行也嗅到了商机，他们纷纷利用旗下的子公司或是控股公司，也加入这场资本盛宴里。甚至有的洋行利用漏洞在远东交易所搞二次上市。
李福兆也曾因为这件事询问过聂鹏飞要不要干预，但是聂鹏飞出於扩大远东交易所影响的目的，並没有让他们下场干预，只是適当的加强了审核机制。只要是符合规定的公司，不管是英资还是华资，都可以在远东交易所上市。
所以截止到现在不过短短几年时间，恒生指数已经猛增六倍有余，成交量更是翻了十几倍。