第259章 发改委新能源项目组
会议室里安静下来。
林枫郑重地说：“周主任这个问题，我们认真考虑过。在规划中，我们专门设立了『生態红线』，明確规定哪些区域不能开发。同时，所有入园企业必须达到环保標准，不达標的一律不准进入。我们还计划在园区周边建设生態屏障，確保產业发展不以牺牲环境为代价。”
周明远点点头，脸上露出欣慰的笑容：“好，能想到这一点，说明你考虑得很周全。年轻人，有前途。”
利民同志这时开口了，目光扫过在座每一位：
“刚才大家都发表了意见。综合来看，林枫同志这份方案，思路清晰，措施具体，问题考虑得也比较周全。振华同志、益民同志、建业同志、文辉同志、海峰同志、建明同志、海东同志、明远同志，都提出了很好的建议。这些建议，要吸收到方案里。”
他顿了顿，看向陈正邦：
“老陈，你怎么看？”
陈正邦点点头，沉稳地说：
“利民同志，我完全赞成大家的意见。林枫同志这份方案，从基层实践中来，又站在国家层面思考，很可贵。我建议，下一步要做好三件事。”
他伸出三根手指：
“第一，在发改委成立一个专门的新能源產业发展项目组，统筹协调这件事。我建议由赵书华同志任组长，林枫同志兼任顾问，各相关部门派员参与。”
“第二，选择一两个有条件的地区先行试点。商洛基础虽然薄弱，但林枫同志在那里，有干劲，有思路，可以作为试点首选。”
“第三，试点过程中，要建立动態评估机制，及时总结经验，发现问题，调整完善。”
利民同志点点头，看向大家：
“老陈的建议，大家有什么意见？”
刘振华说：“我同意。发改委全力支持。”
钱益民说：“財政部没问题，资金上可以给予支持。”
陈建业说：“工信部积极参与。”
其他人也纷纷点头。
利民同志最后拍板：
“好，那就这么定了。发改委成立新能源產业发展项目组，赵书华同志任组长，林枫同志兼任顾问，各相关部门配合。试点选在商洛，林枫同志牵头。”
他看向林枫，目光里带著期许：
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“林枫同志，商洛这个试点，意义重大。做好了，可以为全国探索出一条路子。做不好，也会影响后续推广。你有信心吗？”
林枫站起身，郑重地说：
“利民同志，各位领导，我一定全力以赴，不辜负组织的信任！”
利民同志点点头，脸上露出难得的笑容：
“好，散会。”
会议结束后，林枫跟著刘振华、赵书华来到发改委。
走进发改委会议室时，里面已经坐了十几个人。他们都是发改委、工信部、財政部等相关部门抽调的骨干，有的是赵书华的老部下，有的是各司局的业务尖子。
赵书华走到主位前，目光扫过在座每一个人，语气郑重：
“同志们，今天召集大家来，是宣布一项重要决定。”
会议室里安静下来，所有人都看著他。
赵书华说：“昨天，红墙专题研究了新能源產业发展问题。利民同志亲自主持，发改委、財政部、工信部等部门的领导都参加了。会议决定，在发改委成立『新能源產业发展专项工作组』，由我担任组长。”
他顿了顿，看向坐在一旁的林枫：
“这位是汉江省商洛市市长林枫同志。昨天那份《新能源產业集群发展与精准补贴机制研究报告》，就是他起草的。利民同志点名，让他担任工作组的顾问，全程参与。”
眾人的目光齐刷刷投向林枫，有好奇，有审视，也有几分敬意。能写出让红墙专题研究的报告，这个年轻人不简单。
林枫站起身，向大家微微点头：“各位领导好，以后请多关照。”
赵书华示意他坐下，继续说：
“工作组的任务，主要有三项。第一，研究制定新能源產业发展的系统性政策；第二，统筹协调各部门资源，形成工作合力；第三，指导试点地区开展工作。试点地区，选在商洛市。”
会议室里响起一阵低低的议论声。选一个山区城市做试点，这倒是出人意料。
赵书华抬手示意大家安静：“商洛虽然基础薄弱，但林枫同志在那里，有干劲，有思路。而且，正因为基础薄弱，才更有试点的价值。如果能在商洛取得成功，经验就可以在全国推广。”
他翻开面前的笔记本：“下面，请林枫同志讲讲他的思路。大家有什么问题，可以隨时提问。”
林枫站起身，走到投影幕布前。他点开一页ppt，上面是几个关键词：新能源汽车、电力消纳、充电网络、储能配套。
“各位领导，我今天的匯报，聚焦一个核心问题——新能源汽车推广。”林枫的声音沉稳有力，
“新能源產业要发展，光有生產不行，必须有消费。而新能源汽车，是新能源消费的最大突破口。”
他点开下一页，是一张全国新能源汽车保有量的增长曲线图：
“过去五年，我国新能源汽车保有量增长了十倍，去年底已突破两千万辆。但与此同时，问题也日益突出。”
他伸出三根手指：
“第一，电力消纳问题。新能源发电具有间歇性、波动性，风大的时候发电多，没风的时候发电少。如果大量新能源汽车集中在同一时间充电，会给电网带来巨大衝击。”
“第二，充电桩不足问题。目前全国车桩比约为3:1，远低於规划目標的1:1。特別是在中西部地区，充电桩更是稀缺。消费者买了电动车，不敢跑长途，怕半路没电。”
“第三，储能配套滯后问题。新能源汽车的电池，退役后还可以作为储能设备使用。但目前的回收利用体系不完善，大量电池被浪费。”
他看向在座各位：
“这三个问题，互为因果，必须系统解决。我们的思路是——『车-桩-网-储』协同发展。”
会议室里安静下来，所有人都在认真听。
林枫郑重地说：“周主任这个问题，我们认真考虑过。在规划中，我们专门设立了『生態红线』，明確规定哪些区域不能开发。同时，所有入园企业必须达到环保標准，不达標的一律不准进入。我们还计划在园区周边建设生態屏障，確保產业发展不以牺牲环境为代价。”
周明远点点头，脸上露出欣慰的笑容：“好，能想到这一点，说明你考虑得很周全。年轻人，有前途。”
利民同志这时开口了，目光扫过在座每一位：
“刚才大家都发表了意见。综合来看，林枫同志这份方案，思路清晰，措施具体，问题考虑得也比较周全。振华同志、益民同志、建业同志、文辉同志、海峰同志、建明同志、海东同志、明远同志，都提出了很好的建议。这些建议，要吸收到方案里。”
他顿了顿，看向陈正邦：
“老陈，你怎么看？”
陈正邦点点头，沉稳地说：
“利民同志，我完全赞成大家的意见。林枫同志这份方案，从基层实践中来，又站在国家层面思考，很可贵。我建议，下一步要做好三件事。”
他伸出三根手指：
“第一，在发改委成立一个专门的新能源產业发展项目组，统筹协调这件事。我建议由赵书华同志任组长，林枫同志兼任顾问，各相关部门派员参与。”
“第二，选择一两个有条件的地区先行试点。商洛基础虽然薄弱，但林枫同志在那里，有干劲，有思路，可以作为试点首选。”
“第三，试点过程中，要建立动態评估机制，及时总结经验，发现问题，调整完善。”
利民同志点点头，看向大家：
“老陈的建议，大家有什么意见？”
刘振华说：“我同意。发改委全力支持。”
钱益民说：“財政部没问题，资金上可以给予支持。”
陈建业说：“工信部积极参与。”
其他人也纷纷点头。
利民同志最后拍板：
“好，那就这么定了。发改委成立新能源產业发展项目组，赵书华同志任组长，林枫同志兼任顾问，各相关部门配合。试点选在商洛，林枫同志牵头。”
他看向林枫，目光里带著期许：
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“林枫同志，商洛这个试点，意义重大。做好了，可以为全国探索出一条路子。做不好，也会影响后续推广。你有信心吗？”
林枫站起身，郑重地说：
“利民同志，各位领导，我一定全力以赴，不辜负组织的信任！”
利民同志点点头，脸上露出难得的笑容：
“好，散会。”
会议结束后，林枫跟著刘振华、赵书华来到发改委。
走进发改委会议室时，里面已经坐了十几个人。他们都是发改委、工信部、財政部等相关部门抽调的骨干，有的是赵书华的老部下，有的是各司局的业务尖子。
赵书华走到主位前，目光扫过在座每一个人，语气郑重：
“同志们，今天召集大家来，是宣布一项重要决定。”
会议室里安静下来，所有人都看著他。
赵书华说：“昨天，红墙专题研究了新能源產业发展问题。利民同志亲自主持，发改委、財政部、工信部等部门的领导都参加了。会议决定，在发改委成立『新能源產业发展专项工作组』，由我担任组长。”
他顿了顿，看向坐在一旁的林枫：
“这位是汉江省商洛市市长林枫同志。昨天那份《新能源產业集群发展与精准补贴机制研究报告》，就是他起草的。利民同志点名，让他担任工作组的顾问，全程参与。”
眾人的目光齐刷刷投向林枫，有好奇，有审视，也有几分敬意。能写出让红墙专题研究的报告，这个年轻人不简单。
林枫站起身，向大家微微点头：“各位领导好，以后请多关照。”
赵书华示意他坐下，继续说：
“工作组的任务，主要有三项。第一，研究制定新能源產业发展的系统性政策；第二，统筹协调各部门资源，形成工作合力；第三，指导试点地区开展工作。试点地区，选在商洛市。”
会议室里响起一阵低低的议论声。选一个山区城市做试点，这倒是出人意料。
赵书华抬手示意大家安静：“商洛虽然基础薄弱，但林枫同志在那里，有干劲，有思路。而且，正因为基础薄弱，才更有试点的价值。如果能在商洛取得成功，经验就可以在全国推广。”
他翻开面前的笔记本：“下面，请林枫同志讲讲他的思路。大家有什么问题，可以隨时提问。”
林枫站起身，走到投影幕布前。他点开一页ppt，上面是几个关键词：新能源汽车、电力消纳、充电网络、储能配套。
“各位领导，我今天的匯报，聚焦一个核心问题——新能源汽车推广。”林枫的声音沉稳有力，
“新能源產业要发展，光有生產不行，必须有消费。而新能源汽车，是新能源消费的最大突破口。”
他点开下一页，是一张全国新能源汽车保有量的增长曲线图：
“过去五年，我国新能源汽车保有量增长了十倍，去年底已突破两千万辆。但与此同时，问题也日益突出。”
他伸出三根手指：
“第一，电力消纳问题。新能源发电具有间歇性、波动性，风大的时候发电多，没风的时候发电少。如果大量新能源汽车集中在同一时间充电，会给电网带来巨大衝击。”
“第二，充电桩不足问题。目前全国车桩比约为3:1，远低於规划目標的1:1。特別是在中西部地区，充电桩更是稀缺。消费者买了电动车，不敢跑长途，怕半路没电。”
“第三，储能配套滯后问题。新能源汽车的电池，退役后还可以作为储能设备使用。但目前的回收利用体系不完善，大量电池被浪费。”
他看向在座各位：
“这三个问题，互为因果，必须系统解决。我们的思路是——『车-桩-网-储』协同发展。”
会议室里安静下来，所有人都在认真听。